Su función es indicar las variaciones de presión en el colector de admisión o barométricas, enviando a la ECU una señal eléctrica que corresponde a esta variación. En otros casos, la presión en el colector es utilizada para la determinación de la carga a que esta sujeto el motor, de manera a definir el ángulo de encendido, o sea, el ángulo de encendido es una función de las revoluciones y de la presión en el múltiple de admisión.
En sistemas con medidores de paso de volumen, susceptibles a las variaciones de la presión atmosférica, el sensor de presión es usado como altímetro, de manera que pueda corregir las variaciones de la presión atmosférica en función de su altitud en que se encuentra el vehículo.
PERMITE RELACIONAR LA ENTRADA DE AIRE CON LA VARIACION DEL VACIO !!!!