El Mantenimiento a los inyectores es importante, debido a varias circunstancias:

• Podemos tener paso excesivo de combustible (Inyector atascado en abierto)
• Podemos tener poco paso de combustible (Inyector Tapado)
• Inyeccion intermitente (jaloneos o fallos de cilindro)

En toda las ocasiones mencionadas anteriormente se debe realizar limpieza.

Podemos evidenciar en el grafico anterior como el inyector sucio presenta cortes en la entrega, esto va a producir que el cliente presione mas el acelerador aumentando el consumo para poder compensar el taponamiento del inyector malo. 

Al final la consecuencia es forzar el auto a entregar mas combustible para mejorar el desempeño, pero la realidad es que ese inyector se debe limpiar cada 35.000 km maximo 40.000.