Como el propio nombre lo indica la función de estos sensores es de identificar la posición angular de la mariposa de aceleración permitiendo a la ECU realizar estrategias especificas tales como las indicadas en la tabla de abajo:
El ángulo de la mariposa es utilizado como señal de carga para la determinación del ángulo de encendido en los casos en que no se utiliza el sensor de presión absoluta.
Existen 2 tipos de TPS
- Potenciométrico
- De Contactos